TMK 53 LOTUS HONDA T99 BRAZILIAN GP 1987 1/43 → MONACO GP MONTE CARLO
部品点検。このモデルの変更点は殆どありませんが、元々のサスペンションの造りが悪いため改良が必要です。場合によってはエッチング・パーツとコンバージョンが必要になりそうです。また、MONACO GP 仕様の参考には PIT OUT のキットが手元にあります。エッチング・パーツは手元にあります。そのほか、細かなパーツの追加が必要です。
バリ取り、穴開け、肉削ぎ、筋彫り、#400ペーパーかけをしました。
フロント・ウイング一体構造を分離し、主翼と翼端板を取り付けました。
リア・ウイング一体構造を分離しました。
0.3mmアルミニウム板で補助翼を製作しました。
リア・ウイングを製作しました。
フロント・ウイングに補助翼を取り付けました。
フロント・ウイング製作しました。
サイド・ミラーを取り付けました。
TAMIYA ホワイトサーフェイサーを吹きました。
自作調合キャメル・イエローを吹きました。
デカールを貼る前にクリアを吹きました。
デカールを貼りました。
1回目の「精密屋」ウレタンクリアを吹きました。
2回目の「精密屋」ウレタンクリアを吹きました。
3回目の「精密屋」ウレタンクリアを吹きました。
#2000ペーパーで表面を研ぎ出ししました。
50ミクロン粒子コンパウンドで磨きました。。
0.5ミクロン粒子コンパウンドで仕上げました。
Z model 汎用サス・アームセットを使ってパーツを置き換えます。
フロント・サスペンション・ロア・アームの置き換え。
リア・サスペンション・ロア・アームの置き換え。1.2mmのドライブシャフトを使用するために修正しました。
リア・サスペンション・ロア・アームの置き換え、取り付けました。
フロント・サスペンション・ロア・アームの置き換え、取り付けました。
リア・サスペンション・アッパーアーム置き換えエッチングパーツです。このパーツは少しサイズの調整が必要でした。また、オイル・クーラー等のパーツを追加します。
リア・サスペンション・アッパー・アームを取り付けました。もちろん、高さ調整もしております。
オイル・クーラー等のパーツを取り付けました。
サスペンション取り付け後のバランス確認をしました。
フロント・ハブ、ブレーキを取り付けました。
ホイールを製作しました。
タイヤ・トレッド面を#180ペーパーで磨きました。
アンダートレー、サスペンション、ホイールにつや消し黒を吹きました。
タイヤ・マーキングを吹きました。
アンダートレーに STUDIO27 のカーボン・デカールを貼りました。
タイヤ・ホイール完成しました。
ドライブシャフトを自作しました。
カーボン・デカールにクリアを塗装しました。
リア・ウイング両サイドに7箇所ずつリベットを打ちました。
ボディカウル両サイド5箇所ずつリベットを打ちました。
サイド・ポンツーン吸入口に金網取り付け自作しました。
頭頂部、キル・スイッチ、アンテナ自作しました。
アクティブ・サスペンション用ピート管自作しました。
アンダートレーと合体しましました。
タイヤ・ホイール、リア・ウイングを取り付けました。
フロント・サスペンション・アッパーアーム、ステアリング・ロッド自作、つや消し黒を塗装しました。
TAMIYA MODELING WAX をかけました。
完成。
LOTUS HONDA T99 1987 AYRTON SENNA
MONACO GP MONTE CARLO S/N 100 2010.06.25.
解体